04/1999: Clubgründung CULT SOCIETY, eingetragener Club bei der BH Rohrbach unter dem Namen CULT SOCIETY, Club für Autoindividualisten Gründungsmitglieder: Mario und Reinhold Altendorfer, Erika Mayrhofer Der Name CULT SOCIETY und der dazugehörige Schriftzug (Logo) wurde von den Gründungsmitgliedern kreiert, registriert und international geschützt. Deshalb wird es auch nicht gern gesehen, wenn andere Personen diesen Schriftzug verwenden, sei es in der Originalversion oder leicht abgeändert. 05/1999: 1. Präsentation der CULT SOCIETY am Wörthersee, aufgrund dessen erster Medienauftritt der Cult Society in der VW-Scene, Beitritt der ersten Club-Mitglieder 1999: Präsentation des Clubs auf diversen weiteren großen Veranstaltungen (VW-Forum, VW-Blasen usw.) 10/1999: 1. Cult Society Schrauber-Party für besondere geladene Gäste 12/1999: Cult Society Christmas Party auf einer abgelegenen Berghütte 01/2000 - 04/2000: Planung und Organisation zur 1. Cult Society Car Parade 04/2000: 1. Cult Society CAR PARADE beim Autohaus Kneidinger in Rohrbach/Mühlkeis(A) am Ostersonntag Nachmittag 14:00 - 18:00 Uhr. Das 1. Treffen für alle Automarken. - Ausstellungshallen und Freigelände des VW-Autohauses - Präsentation der neuen Cult-Fahrzeuge - Show and Shine-Bewertung, Pokale - dB Sound Check - Dj, Verpflegung, usw. Besuch von der Fachzeitschrift VW-WOB. Nur durch Mundpropaganda beworbene Veranstaltung, ein riesiger Erfolg, überfülltes Veranstaltungsgelände, herrlicher Sonnenschein - was will man mehr zum Saisonauftakt? 2000: Clubauftritt auf diversen Veranstaltungen, neue Projekte und vieles mehr 10/2000: Cult Society Schrauber Party, Part II 12/2000: 2-tägige Cult Society Christmas Party im Erlebnishotel „Guglwaldhof“ in Guglwald 12/2000 - 04/2001: Vorbereitungen zur 2. Cult Society Car Parade 04/2001: 2. Cult Society CAR PARADE in einem alten Betonwerk in St. Martin/Mühlkreis (A), Ostern 14. - 16. April 10.000 m² große Halle und 45.000m² großes Areal Erstmals „LOWRIDER“-Party in Österreich mit den bekannten Größen der Scene Michael Happ, Henning Bayer sowie Lowrider-Papst und Moderator Clemens Verley. Samstag ab 15:00 Uhr Eintreffen der ersten Besucher, Treffpunkt Shell-Tankstelle Rohrbach, Cult Society Car Wash und Come Together mit den Größen der Scene. Abends gemeinsames Essen und danach große Warm-Up-Party in der Kult-Disco „Almbar“ in Aigen mit Lowrider-DJ Alex Schmidt und Moderator Clemens Verley. Partystimmung bis in die frühen Morgenstunden und danach „gemütliche“ Heimreise mit dem Cult-Discobus. Ostersonntag-Morgen: Der erste Eindruck - ah, Kopfschmerzen, dann der Blick aus dem Fenster - oje, Bauchschmerzen, Neuschnee wohin man sieht. Aber alles kein Problem. Auch diese miserablen Wetterbedingungen und frostigen Temperaturen konnten unsere Freunde aus Österreich, Deutschland, Tschechien, usw. nicht von der CAR PARADE abhalten. Grund dafür wahrscheinlich die: Lowrider-Show, Show and Shine-Bühne, DB-Sound-Check, Cult Bar, sowie die gute Präsentation der ausgestellten Fahrzeuge. Ab 19:00 Uhr große Lowrider-Party in der Diskothek „Empire“ in St. Martin. Kochende Stimmung, ein Beispiel: Lowrider-Europameister Henning hat seither den Spitznamen „Henning - die Unterhose - Bayer“, warum wohl ? Ostermontag: wiederum Kopfschmerzen und Ausklang einer sehr gelungenen Car Parade beim Cult-Brunch. 04/2001: Zusätzlich zum Club, Gründung der gleichnamigen Firma CULT SOCIETY. Diese beschäftigt sich mit der Entwicklung und Produktion von Fahrzeugteilen, sowie Umbauten und TÜV-Eintragungen jeglicher Art. 05/2001: Besuch des LOWRIDER-Bewertungslaufes im Ruhrgebiet auf Einladung von Clemens Verley. 2001: Clubauftritt auf diversen Veranstaltungen, wie Wörthersee, VW-Forum, VW-Blasen Luckau, VW-Action in England, Motorshow Essen und viele mehr. 10/2001: Reduzierung der Mitglieder bis auf den harten Kern. Seitdem sind wir sehr zurückhaltend, wenn es um die Neuaufnahme von Mitgliedern geht. Das heißt, wir legen auf eine Probezeit von 2 Jahren wert, in der wir herausfinden ob derjenige auch zu uns passt. 12/2001: Chrom und Flammen-Leserreise nach Pomona/USA 12/2001: 3-tägige Cult Society Christmas Party im Erlebnishotel „Guglwaldhof“ 01/2002- 04/2002: Organisation zur 3. Cult Society CAR PARADE 04/2002: 3. Cult Society CAR PARADE in der Niederbayernhalle in Ruhstorf - erste CAR PARADE in Deutschland, 13. - 14. April Da wir aus vergangenen Event`s gelernt haben, entschieden wir uns dieses Jahr erstmals für eine beheizte Halle - auch wenn wir diese nicht gebraucht hätten. Denn dieses Jahr bescherte uns der Wettergott herrlichen Sonnenschein und 22 Grad. Highlights: große LOWRIDER-Show mit Michael Happ, Henning Bayer und Moderator Clemens Verley, sowie VIP-Bereich mit Swimming-Pool, DJ, dB Sound Check Gogo`s und … Präsentation der neuesten Cult Projekte auf der Show-Bühne, 80 Top-Show-Cars in der Halle und ein überfülltes Freigelände. Erstmals Besuch vom VW-Club Charly`s aus Belgien, sowie Besucher aus Luxemburg, Ungarn, Tschechien, Schweiz, … Zum Abschluss des Tages gab es reichlich alkoholische Getränke an der Cult Bar. Am Vorabend fand die legendäre Cult-Warm-up-Party in der abgesperrten „American-Bar-Area“ in der Disco Fun & Filou in Passau statt. Sonntag-Vormittag: Verabschiedung der Besucher. 2002: Clubauftritt auf diversen Veranstaltungen: GTI International in England, Wörthersee, usw. … und unendliche Schrauberstunden in den heimischen Hallen als Vorbereitung zur CARPARADE 03 12/2002: Böhmi wurde geheiratet - seitdem ist für Ihn jeder Euro nur noch 50 Cent wert. 01/2003: Große Überraschungsparty zum 30er des Club-Obmannes Mario Altendorfer. 3 Tages-Skifahrt im Salzburger Land/Zell am See. Bilder werden aus urheberrechtlichen Gründen nicht veröffentlicht. 01/2003: Zwei Wochen später: 1. Cult Society After Christmas Party am Kitzsteinhorn. 3-tägiges Skivergnügen am Gletscher, mentale Vorbereitung und Kräfte bzw. Ideen sammeln für die 4. CARPARADE. 12/2002- 04/2003: Vorbereitung und Organisation für das nächste Cult-Event. 04/2003: 4. Cult Society CAR PARADE im Messezentrum Ried/Innkreis (A), Ostersonntag 20. April, Erstmals wieder 1-tägige Veranstaltung (Back to the Routes) Wir setzen in Sachen Show and Shine-Bewertung neue Maßstäbe - Markenoffene Bewertungskriterien, 3.000,-- EUR Preisgeld in bar, aufgeteilt in 6 neue Kategorien - Technik, Bodywork, Freestyler, Chrom&Shine, Total-Impression und dB Sound Check. Bewertet wird nicht in der herkömmlichen Art und Weise! Es steht ein unabhängiges Experten-Team für die Bewertung in einem eigens dafür vorgesehenen abgesperrten Bereich zur Verfügung. Jeder Bewerter ist ein absoluter Profi auf seinem Gebiet und bewertet auch nur die Disziplin von der er wirklich Ahnung hat. Diese Gutachter sind nicht in der Scene bekannt und daher absolut unabhängig. Anwesenheit der 3 führenden Tuning-/Fachzeitschriften Europas. 2 große Messehallen zur Präsentation der neuesten Kreationen der Scene und ein riesiges Freigelände. Strahlender Sonnenschein, sommerliche Temperaturen und ein Besucheransturm aus ganz Europa machten dieses Event zu einem der Höhepunkte im Terminkalender 2003. Interne VIP-Party am Samstag in Ried`s Inn-Lokal als Einstimmung zum Event. 05/2003: Die Cult Society präsentiert sich auf der TUNING-WOLRD in Friedrichshafen auf einem 300 m³ großen Messestand. 2003: Wörthersee, Rieger-Event und diverse andere Veranstaltungen 08/2003: Cult Society goes to Ibiza. Besuch der Harley-Bike-Week zur Inspiration für die neue CARPARADE. 10/2003: Planung einer neuen Homepage, Datensammlung. Erstellung der Homepage durch die Fa. eworx. 10/2003- 04/2004: Vorbereitungen zur Jubiläums CARPARADE 2004 01/2004: 2. After-Christmas-Party am Gletscher in Kaprun. Nun schon 4 Tage Sonne, Schnee und Apres-Ski. 04/2004: Messezentrum Ried/Innkreis, 7 beheizte Messehallen, 22.000m² Freigelände, Beschleunigungsrennen, 3.500,-- EURO Preisgeld, European Custom Award, Ground Zero Wertungslauf, Fachvortragsreihe, Moderation durch „Mr. Voice“ Clemens Verley, Fahrzeugpräsentation für die Besucher in den Messehallen, „Empire-Bar“ für die VIP`s der Scene, Bodypainting, professionelle Kinderbetreuung - das sind die Highlights der 5. CARPARADE 2004, Ostersonntag 11.April. Samstag 10. April: Warm-Up-Party in der Discothek „Empire“ in Linz. Für besondere Gäste wurde vom Besitzer ein VIP-Bereich eingerichtet und für ausreichende alkoholische Verpflegung gesorgt (incl. Live-Gogo-Body-Painting) - ausgelassene Stimmung bis in die frühen Morgenstunden. Da war die Welt noch in Ordnung, als uns der 60 sitzige „Cult Shuttle“ ins Hotel zurück fuhr. Keine Spur von richtig schlechtem Wetter, oder so. Aber dann… Ostersonntag: 6.30 Tagwache - das Morgengrauen - und gegraut hat uns wirklich - wie kann nach nur einer Stunde Schlaf auf einmal alles so weiß werden? Schneefall!!! Der Albtraum eines jeden Veranstalters, ein echtes „Revival“ der 2. Car Parade in St. Martin. Wir saßen auch noch ganz gemütlich beim Oster-Katerfrühstück als bereits die ersten Besucher unser Veranstaltungsgelände stürmten. Das war für uns so etwas wie - „ein Zeichen“ - los ging es - die 5. CULT SOCIETY CAR PARADE. Wir waren echt nicht enthusiastisch, aber als wir die freundlichen Gesichter unserer Besucher sahen war alles vergessen. An dieser Stelle möchten wir uns nochmals ganz herzlich bei allen Freunden der Cult Society für ihr überaus zahlreiches Erscheinen bedanken. Wir waren wirklich fassungslos. Ab 8 Uhr morgens bis ca. 15 Uhr war Stau. Nur die Länge hat sich geändert. Trotzdem waren alle super freundlich und richtig gut gelaunt. Ich glaub für die Polizei war das der stärkste Tag in diesem Jahr. Nicht wegen dem Kontrollieren sondern wegen dem Verkehr regeln - die hatten richtig Streß. Und trotzdem blieben sie sehr freundlich - das gibt’s wirklich nur bei der Cult Society CAR PARADE. Alle 6 Messehallen waren überfüllt mit den „schrauberischen Ergüssen“ eines ganzen langen Winters. Die Qualität und der Ideenreichtum war überragend. Es waren Besucher aus Österreich, Deutschland, Schweiz, Ungarn, Belgien, Holland, Tschechien, usw. angereist. Erst diese Vielfalt machte aus der CAR PARADE das was es letztendlich auch war. Ein hervorragender Saisonstart für alle Autoindividualisten. Jede Halle bot eigene Highlights. Ein Punkt der uns mit großer Traurigkeit erfüllte war das wir aufgrund des widrigen Wetters das Beschleunigungsrennen absagen mussten - der Hauptgrund - Schnee auf der Beschleunigungsstrecke. Schade, alles war vorbereitet. Aber abwarten, es ist noch nicht aller Tage Abend. Stark präsent waren auch die 3 größten Verlage der Tuningszene, sowie ein englisches Magazin. Auch regionale Zeitungen waren Vorort um darüber berichten zu können. Ein Fernsehteam machte Interviews und hielt alles und jeden fest. Ein Dankeschön auch an die vielen kompetenten Firmen und Ausstellern die uns tatkräftig unterstützten. 2004: Besuch diverser Veranstaltungen wie Wörthersee, Friedrichshafen, Lignano, Harley Bike Week am Faakersee,… 06/2004: Planung - Trip nach Amerika, Semashow (größte Tuningmesse weltweit), usw. 08/2004: (Kreativ = Bade)Urlaub in Italien, Seelische Vorbereitung auf die Vorbereitung zur CAR PARADE 2005 08/2004: Beginn der Vorbereitung zur CAR PARADE 2005 09/2004: Wir arbeiten noch immer an der Homepage!